Cervélo apresenta a nova S5 ao público

A Cervélo apresentou a nova S5 ao público, a bicicleta de estrada usada neste Tour de France pela equipa da Visma-Lease a Bike, e que já vinha sendo utilizada desde a Paris-Nice.

A bicicleta que é agora apresentada e disponibilizada ao público, surge com um design que combina inovação tecnológica e leveza, segundo a Cervélo, a nova S5 oferece ganhos significativos graças à evolução da parte frontal do quadro e à integração de componentes desenvolvidos em parceria com a Reserve.

Cervélo S5, velocidade pura

A S5 é uma referência no mundo do ciclismo pela velocidade e eficiência aerodinâmica, tendo sido uma das primeiras bicicletas a adoptar conceitos depois utilizados noutras marcas.

O icónico V-stem e o garfo tipo baioneta da S5 são presenças constantes na frente do pelotão profissional.

A nova S5 baseia-se nesse legado de velocidade e de acordo com os responsáveis da marca é agora ainda mais rápida ao evoluir a parte frontal e com menos peso, tornando-se assim uma parceira uma Aero competitiva em todos os aspectos.

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A nova bicicleta é, segundo a marca, 6 Watts mais rápida do que a sua antecessora e 124 gramas mais leve mantendo a mesma condução, equilíbrio e estabilidade.

Desempenho aerodinâmico

As maiores mudanças encontram-se na parte dianteira da bicicleta, onde se obtêm os maiores ganhos em termos de desempenho aerodinâmico.

As pernas da forqueta e o tubo da direção tornaram-se significativamente mais profundos e o novo guiador/avanço integrado de peça única, desenvolve ainda mais o conceito original da V-stem.

A Cervélo e a Reserve desenvolveram em conjunto as novas rodas Reserve 57|64 Turbulent Aero especificamente para serem usadas com o quadro da S5.

O offset das rodas corresponde perfeitamente à assimetria do tubo do selim da S5, ao encaixar-se de forma ideal nos recortes do quadro garantindo que o ar flua suavemente por toda a bicicleta.

A abordagem Turbulent Aero da Reserve torna estas rodas incrivelmente estáveis, mesmo com ventos laterais.

Guiador e avanço integrado

O HB19 utiliza o conceito “Plus-Four” da Cervélo, o que significa que a largura ao nível dos manípulos é 4 cm mais estreita do que nos drops (por exemplo, 38 cm/42 cm).

Esta abordagem ajuda os ciclistas a manter uma posição corporal mais aerodinâmica quando têm as mãos nos manípulos, ao mesmo tempo que proporciona estabilidade nos drops para descidas e sprints.

Todos os tamanhos de guiador são legais segundo as regras da UCI, mesmo após as mais recentes alterações ao regulamento.

Montagens e preços

Podes ver mais informações sobre este modelo, disponíveis através do importador oficial da Cervélo em Portugal: www.bicimax.pt

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