WorldTour 2026 | Promoções e despromoções no ciclismo

Uno-X sobe ao WorldTour, Cofidis abriu o paraquedas e Pogacar fez mais pontos que nove equipas de topo. Fazemos o ponto da situação para 2026.

Para fazer parte do WorldTour em 2026 e estar no máximo escalão do ciclismo, as equipas apresentaram documentação até 15 de outubro. Esta quarta-feira, 10 de dezembro a UCI anunciou a lista final para o triénio 2023-2025.

Há 18 licenças para o WorldTour e 20 candidatos, mas sabemos que a atual Israel Premier Tech – provisoriamente inscrita como Cycling Academy, mas com nova imagem para 2026 – e a Lotto foram as melhores ProTeam (ocupando os lugares 12 e 13 do ranking do triénio) e vão regressar à primeira divisão.

A Lotto confirmou, também, a fusão com a Intermarché, o que significa mais uma vaga no WorldTour para o próximo triénio – uma vez que ambas as equipas tinham direito a essa licença.

Uno-X Mobility, Tudor e Q36.5 – que passa a Pinarello-Q36.5 para o ano – ocuparam as seguintes posições no top 5 das ProTeam. Assim, os noruegueses também vêm confirmada a subida ao escalão WorldTour.

Despromovidas estão a Arkéa-B&B Hotels e a Cofidis. A formação da Bretanha vai mesmo acabar.

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Cofidis abriu o paraquedas

Confirmado o nascimento da Lotto – Intermarché, a Uno-X Mobility sobe ao mais alto escalão do ciclismo internacional, pela primeira vez na história da estrutura.

Cofidis (20ª do ranking) e Q36.5 (24ª do ranking) também se candidataram, mas os pontos UCI favoreceram a Uno-X por 398 pontos face aos rivais franceses. No entanto, a Cofidis abriu o paraquedas garantindo o acesso às principais provas ao superar a TotalEnergies por 594 pontos – realmente ficaram no quarto lugar na tabela das ProTeam de 2025 e não teriam esse privilégio, mas a promoção da Uno-X muda o cenário a favor dos franceses.

A Jayco AlUla, 16ª classificada do ranking, foi uma das últimas equipas a ver a sua situação regularizada, mas os documentos foram entregues a tempo e a UCI concedeu a licença WorldTour à formação australiana, assegurada financeiramente pelo milionário Gerry Ryan.

Convites para as Grandes Voltas

Quem não teve que fazer contas foi a UAE Emirates XRG, dominadora do ranking com mais 36 mil pontos do que a rival Visma Lease a Bike, uma disparidade inacreditável. Só Tadej Pogacar pontuou mais do que nove WorldTeams!

Além das 18 WorldTeams e das vagas automaticamente atribuídas a Tudor, Cofidis e Pinarello-Q36.5, os convites para as Grandes Voltas voltarão a ser dois.

Para 2026, o requisito mínimo para aspirar ao convite era fechar no top 30 do ranking, o que torna elegíveis TotalEnergies, Caja Rural-Seguros RGA, Polti VisitMalta, Burgos Burpellet BH, Kern Pharma, VF Group-Bardiani e Unibet Tietema Rockets.

Isto significam más notícias para estruturas importantes como Solution Tech-Vini Fantini e Euskaltel-Euskadi, que ficam excluídas de Giro de Itália e Vuelta a Espanha, respetivamente.

WorldTour feminino mais estável

Incluindo o ciclismo feminino na equação, ao todo foram 53 as equipas que se inscreveram para obterem a licença WorldTour ou ProTeam em 2026.

O WorldTour feminino recebeu 14 candidaturas, o que é inferior às 15 equipas que este ano obtiveram a licença. Com Roland e Ceratizit WNT a fecharem portas, não se antecipam problemas para EF Education-Oatly nem Cofidis subirem de divisão.

A nível das ProTeams devemos ter seis equipas femininas e 14 masculinas. As novidades são a Ma Petite Enterprise francesa no pelotão feminino, enquanto os homens terão como novidades a Modern Adventure, de George Hincapie, e a MBH Bank CSB Ballan, a antiga Colpack italiana.

O organismo que tutela o ciclismo mundial vai decidir se as equipas têm, de facto, condições financeiras (e morais) para participar no circuito internacional no próximo ano.  

Não são esperadas surpresas na lista final publicada a 10 de dezembro, altura em que chegará a confirmação do puzzle que vai compor o roster de equipas WorldTour e ProTeam no ciclismo em 2026.

Foto de capa: A.S.O./Billy Ceusters