Nova Cervélo R5 – A mais leve de sempre

Luís Beltrão5 Setembro, 2025

A Cervélo apresentou a nova geração da R5, bicicleta de estrada icónica da marca que chega com um número que salta à vista: 5,97 kg. no tamanho 56. Ou seja, quase 900 gramas abaixo do limite mínimo de peso definido pela UCI para ciclismo profissional, sendo também a mais leve de sempre da marca.

De acordo com a Cervélo o objetivo foi claro desde o início: manter a identidade deste modelo, que sempre foi um dos mais leves da marca, para os grandes dias de montanha e subidas exigentes nas grandes voltas, mas sem comprometer rigidez, aerodinâmica ou confiança na pilotagem (aspetos onde muitas vezes os quadros demasiado leves acabam por falhar).

Leve, mas também rígida

A Cervélo não é novata no desenvolvimento de bicicletas leves. O histórico vai desde a revolucionária R5CA, há mais de duas décadas, até vitórias como a de Wout van Aert no Mont Ventoux ou, mais recentemente, Pauline Ferrand-Prévot no Tour de France Femmes.

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Nesta nova R5, a marca conseguiu reduzir 326 gramas em componentes próprios, além de cortar 100 g no quadro e 100 g na forqueta, resultando em apenas 651 gr. para o quadro (tamanho 56) e 298 g para a forqueta.

O objetivo foi sempre manter uma bicicleta que acelera e reage bem sob a potência dos profissionais, mas que ao mesmo tempo transmite confiança também nas descidas.

Novo cockpit e rodas novas

O cockpit recebeu especial atenção. O novo conjunto guiador/avanço HB18 é integrado, mais leve (menos 150 g) e mais aerodinâmico (segundo a marca com uma poupança de 2 watts em relação ao modelo anterior).

A Cervélo destaca ainda que todos os tamanhos cumprem as normas da UCI, mesmo após as alterações mais recentes, e que é possível trocar por outro tamanho no prazo de 60 dias após a compra.

Já as rodas, as novas Reserve 34 | 37 SL, foram desenvolvidas especificamente para esta R5. Permitem uma poupança adicional de 60 gr. face às anteriores, mantendo rigidez e resistência.

Geometria clássica mas ajustada

A geometria de condução mantém-se praticamente inalterada, salvo um ligeiro ajuste na altura do movimento pedaleiro para receber pneus até 29 mm.

A maior novidade está na geometria de encaixe, agora alinhada com a da Cervélo S5, algo que facilita a alternância entre modelos para os ciclistas correm em equipas profissionais, como a Visma | Lease a Bike.