No passado domingo, como sabem Kasper Asgreen (Deceuninck Quick-Step) venceu o Tour de Flandres, e, nesse mesmo dia a equipa fez questão de partilhar nas redes sociais que o ciclista tinha feito a corrida com pneus Clincher (pneu com camara de ar), isto porque a grande maioria do pelotão profissional utiliza em corrida rodas tipo tubular (pneu tubular, ou boiaux como era conhecido antigamente).
A própria Specialized realçou este tema, dizendo que Asgreen fez história ao vencer o primeiro monumento da sua carreira com os pneus clincher Specialized Turbo Cotton Hell of the North, terminando o reinado centenário do tubular no topo da competição profissional.
Estivemos a pesquisar, e parece que ali no início dos anos 90 Claudio Chiappucci venceu etapas no Tour com pneus Clincher também. De qualquer forma, não deixa de ser surpreendente e até intrigante o facto de toda a equipa Deceuninck – Quick Step estar a utilizar pneus clincher.
Uma coisa é clara, a Specialized tem vindo a trabalhar neste tipo de pneus e é neste momento a única marca (não sabemos de outra), que coloca este tipo de pneus nas equipas por si patrocinadas.
“Desde que comecei a companhia em 1974, este tem sido um sonho. Porque é que o pneu clincher que usamos todos os dias não pode ser melhor que os tubulares que têm sido usados em competição há mais de 100 anos? Foi um longo caminho até chegar aqui, com os nossos engenheiros a trabalhar em parceria com as nossas incríveis equipas, a desenvolver rodas e pneus que trabalham em conjunto para entregar esta performance. Nós entregámos imensa performance ao longo dos anos, e partilhámos em incríveis vitórias, mas esta é verdadeiramente especial. Estamos muito orgulhosos do Kasper, da Deceuninck – Quick-Step, e de todos que nos ajudaram a chegar até aqui.”
Mike Sinyard, Fundador e CEO da Specialized
A Deceuninck – Quick-Step executou na perfeição a Volta a Flandres, colocando o Campeão do Mundo, Julian Alaphilippe, e Kasper Asgreen na fuga vencedora com os favoritos, o defensor do título Mathieu van der Poel e Wout van Aert. Julian e Kasper trabalharam juntos, cobrindo avanços e cansando van der Poel e van Aert. Quando van der Poel fez o movimento decisivo na subida final do Kwaremont, apenas Asgreen conseguiu seguir – depois equiparou-o pedalada a pedalada no Paterberg. Trabalhando juntos até ao quilómetro final, foi Asgreen que teve o sprint mais rápido para reclamar a sua primeira vitória num monumento e a primeira vitória de sempre num monumento com clincher na longa história do desporto.
Kasper e a restante equipa da Deceuninck – Quick-Step escolheu os pneus clincher Specialized Turbo Cotton Hell of the North – especificamente desenhados para mau piso e empedrado – com a sua largura de 28mm, carcaça de 320TPI, resistência a furo BlackBelt, e composto Gripton exclusivo da marca.
De acordo com a Specialized, quando combinados com os aros clincher em carbono das rodas Roval Rapide CLX, oferecem uma aerodinâmica com um melhoramento em 15% do amortecimento em relação a clinchers tradicionais, enquanto poupam 20% na resistência ao rolamento quando comparados com outros pneus desenhados para mau piso. Embora a primeira vitória com clinchers num monumento seja uma notícia monumental, importa referir que nenhum atleta da Deceuninck – Quick-Step sofreu um furo nos seus clinchers Turbo Cotton Hell of the North.
“O sucesso que vemos com a Deceuninck – Quick-Step, a correr com Clinchers através de toda a temporada das clássicas, foi uma campanha holística iniciada há dois anos, para concentrar na combinação roda/pneu em que mais confiamos em termos de dinâmica de comportamento e velocidade. A DQT foi um forte parceiro com confiança e testes completos nas mais desafiantes condições de estrada do mundo – na preparação para a competição! Encerrar a época de clássicas no empedrado com tamanha vitória é um momento incrível e confirma a nossa decisão, o árduo trabalho que gastámos a criar esta performance”
Oli Kiesel, Engenheiro de Produção e Desenvolvimento de Pneus & Câmaras
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