Vala, a nova e-bike da Santa Cruz

A Santa Cruz lançou a nova Vala, uma e-bike Full Power construída pela marca de bicicletas de montanha.

Esta nova bicicleta caracteriza-se pela manobrabilidade suprema, excelente suspensão e longevidade que combinam com o novo motor Bosch.

Motor com extensor de autonomia

A nova Vala vem munida de um motor com extensor de autonomia de 1,5 kg já disponível e vendido em pós-venda.

A bateria de 600 Wh é fixa, reduz o peso do sistema e o tamanho do tubo inferior e foi desenvolvida sem mecanismos complicados e com menos peças.

Com sistema Full Power e 85 Nm de binário máximo este motor fornece uma entrega de potência muito reativa e pesa 2,8 kg.

Bateria Otimizada

A nova Santa Cruz Vala tem a bateria otimizada 1 kg mais leve do que o tamanho seguinte (800 Wh).

Esta redução de peso permite uma estrutura mais pequena e mais leve, pelo que o efeito global é superior a 1 kg de poupança de peso da bateria.

A bicicleta tem também um extensor de autonomia PowerMore de 250 Wh.

Motor Bosch Performance Line CX

O novo motor Bosch Performance Line CX recebeu uma atualização, sendo agora mais silencioso, mais leve e mais compacto.

Tem quatro modos de potência (Eco | Tour | eMTB | Turbo) personalizáveis na aplicação e personalização dos modos de condução com a app da Bosch Flow.

Manobralidade e Rigidez

A Vala foi construída com foco na manobralidade com Flip Chip de ajuste de geometria, altura do BB de 4 mm hi/lo e ângulo de direção de 0,3 graus.

Tem também ponte da escora do selim e link de uma peça para maior rigidez.

A Santa Cruz deu prioridade à resistência em vez de poupar nos rolamentos e na estrutura, poupando peso através de um design otimizado apesar de todos os kits continuarem a ser inferiores a 23 kg.

Outros detalhes

Os pivôs principais funcionam com um eixo de pinça de pré-carregamento e uma cunha expansiva. Os eixos não podem recuar e são codificados para uma remoção, segundo a marca, sem preocupações.

A Vala tem todos os parafusos de chave allen de 5 mm para uma fácil e rápida verificação.

Todas as roscas na escora, nos pivôs e no suporte do amortecedor são substituíveis.

Quatro rolamentos de grandes dimensões nos pivôs da escora e um eixo mantém tudo preso, não permitindo que peças pequenas caiam.

Montagens e preços

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