Specialized Crux 5 – A nova gravel da marca americana tem maior foco na velocidade

Foi oficialmente apresentada a nova Specialized Crux 5, a mais recente geração da sua bicicleta de gravel de competição, que podia facilmente ser apelida de de “SL8 Gravel”, tendo em conta as semelhanças que tem, à primeira, vista com a Tarmac SL8.

Mais do que centrar o discurso apenas em peso ou aerodinâmica, a marca norte-americana apresenta a nova Crux 5 como a bicicleta de gravel mais rápida que alguma vez desenvolveu em contexto real de corrida, utilizando como principal métrica o conceito “Time to Finish”, ou seja, o tempo total necessário para completar um percurso.

Segundo a Specialized, todo o desenvolvimento da nova Crux 5 foi feito com base em simulações reais que combinam dados de aerodinâmica, peso, resistência ao rolamento, irregularidade do terreno, potência do ciclista e condições reais de corrida.

Crux 5 com abordagem semelhante à Tarmac SL8

Porquê Crux 5? Recuamos um pouco na história para relembrar que antes de ser uma bicicleta de gravel (como na versão anterior), a Specialized Crux era uma bicicleta de ciclocrosse, teve várias versões e alguns títulos!

Agora a filosofia aplicada à nova Specialized Crux 5 segue uma linha semelhante à utilizada na Tarmac SL8, procurando combinar diferentes fatores de performance em vez de otimizar apenas um parâmetro isolado.

Segundo a marca, o objetivo passou por reduzir o tempo total de corrida em provas de gravel reais, usando como principal referência a Unbound Gravel (que ocorre já no próximo fim-de-semana), um dos eventos mais emblemáticos e importantes do Gravel mundial.

A Specialized afirma que, nas suas simulações, a nova Crux 5 poderá representar uma poupança de até 9 minutos e 58 segundos face à geração anterior num cenário equivalente ao Unbound 2025!

Desenvolvimento baseado na telemetria recolhida em corrida

Um aspetos interessante do desenvolvimento da Crux 5 foi a utilização de telemetria recolhida diretamente em provas de gravel, para chegar aos números apresentados.

A Specialized revelou que utilizou sensores instalados nas bicicletas de atletas durante competições para medir vibração, irregularidade do terreno e impacto da superfície no rendimento.

Esses dados foram depois integrados em simulações utilizadas para calcular o chamado “Time to Finish”. A marca compara esta abordagem aos sistemas de simulação utilizados na Fórmula 1.

Quadro com 789 gramas e mais aerodinâmico

Apesar de ter um quadro mais pesado que a sua antecessora (quadro S-Works anterior tinha 725g.), as 789 gramas do quadro atual permitem montagens completas que começam nos 6,9 kg, um valor que muitas bicicletas de estrada invejam.

Mesmo numa configuração totalmente aerodinâmica com rodas Terra Aero CLX III, a S‑Works Crux 5 tem um peso anunciado de 7,1 kg.

A marca refere que a nova geração mantém a filosofia de baixo peso introduzida na Crux original, mas incorpora agora um trabalho aerodinâmico mais aprofundado inspirado diretamente nas aprendizagens feitas com a Tarmac SL8.

Segundo a Specialized, a bicicleta é 15,2 watts mais eficiente aerodinamicamente do que a Specialized Crux anterior a 45 km/h, valor obtido em testes realizados no Win Tunnel da marca com manequim dinâmico.

Como referimos no início, visualmente, a Crux 5 aproxima-se mais das linhas modernas das bicicletas aero de estrada da Specialized, especialmente na secção frontal, tubo inferior e integração da zona traseira.

Geometria revista e espaçamento de pneus até 55 mm

A nova Crux 5 mantém uma geometria orientada para competição, mas recebe várias alterações relativamente à geração anterior.

Entre elas estão um reach mais longo consoante o tamanho do quadro, ângulo de direção meio grau mais aberto, movimento pedaleiro mais baixo e tubo de selim mais vertical. Estas alterações procuram aumentar estabilidade e confiança em alta velocidade, sem perder reatividade.

Outra novidade é a possibilidade de utilizar pneus até 55 mm ou 2.2 polegadas, algo que já haviam feito na Diverge mais recente e que é a tendência atual nas Gravel Bikes.

Crux 5 terá versões S-Works, S-Level e Expert

Além da versão topo de gama S-Works, a nova plataforma Crux 5 estará disponível também nas versões S-Level e Expert.

S-Works Crux 5

A S-Works Crux 5 utiliza quadro FACT 12r, grupo SRAM RED AXS XPLR, rodas Roval Terra Aero CLX e cockpit Terra integrado.

Crux 5 S-Level

Já a Crux 5 S-Level recebe quadro FACT 10r e montagem mais acessível, mantendo grande parte da filosofia da versão principal.

Segundo a Specialized, a versão S-Level apresenta um peso anunciado de 897 gramas para o quadro e bicicletas completas a partir dos 7,7 kg.

Crux 5 Expert

A gama inclui ainda a versão Expert com grupo SRAM Force AXS XPLR e rodas Roval Terra C III.

Podes ver a gama completa, todas cores, disponibilidade e preços da Specialized Crux 5, aqui no site da marca: https://www.specialized.com/pt/

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