Rotwild anuncia a nova e-bike R.EXC

A Rotwild anunciou o lançamento da sua nova bicicleta elétrica de montanha R.EXC, o seu expoente máximo da nova geração de competição.

Esta bicicleta foi desenvolvida com foco absoluto na eficácia e na performance pura, materializando um processo contínuo de análise, interação e validação.

Rotwild R.EXC

Neste novo lançamento da Rotwild, destaca-se o motor Avinox M2S, a elevada capacidade de ajuste (como o comprimento variável das escoras com dropouts intercambiáveis) e uma caixa de direção modular, que permite o ajuste do ângulo e do reach.

A nova R.EXC surge sob o conceito “Engineered for Racing” que, segundo a marca alemã, define uma mentalidade: um produto desenvolvido em ambiente de competição, testado sob cargas extremas e otimizado para a velocidade real.

Suspensão Mid-High Pivot

O sistema de suspensão é o pilar central da R.EXC, utilizando um layout Mid-High Pivot com amortecedor vertical.

Ao posicionar o pivot principal de forma mais elevada e avançada, a Rotwild consegue uma trajetória do eixo da roda traseira mais recuada, mantendo o comprimento das escoras constante durante a compressão.

Isto traduz-se numa geometria estável e num comportamento previsível em alta velocidade.

As escoras em carbono, com o design Elevated Box, foram otimizadas para oferecer rigidez lateral máxima e uma flexibilidade torsional controlada, garantindo tração mesmo em impactos laterais.

Nas subidas técnicas e power stages, o elevado valor de anti-squat estabiliza a traseira, equilibrando a potência do motor com a máxima aderência ao terreno.

Suspensão traseira personalizável

A R.EXC apresenta 170 mm de curso dianteiro e 160 mm traseiros para maximizar o grip, absorver
as irregularidades do terreno e garantir controlo em velocidade.

O carácter da suspensão traseira é personalizável através de três posições do amortecedor no rocker link, permitindo diferentes configurações que se adaptam a qualquer cenário.

No modo Full Travel, com 160 mm de curso e 16% de progressividade, o foco incide na máxima sensibilidade e tração em descida.

Já a opção Mid Travel oferece 155 mm e 14% de progressividade, estabelecendo o ponto de equilíbrio ideal entre suporte e conforto.

Para subidas íngremes e técnicas, a configuração Short Travel reduz o curso para 145 mm com 12% de progressividade para um suporte extra e eficiênte.

Características:

• Rocker Link – Ajuste da progressividade da suspensão e, consequentemente, do seu curso;
• Dropouts – Permitem variar o comprimento das escoras e optar entre uma configuração de roda traseira de 29”ou 27,5” (Mullet). Cada tamanho de quadro possui escoras escalonadas proporcionalmente para manter o equilíbrio dinâmico;
• Modular Headset – Permite ajustar o ângulo de direção em ±0,5 graus e o reach em ±5 mm. No terreno, estas alterações transformam o carácter da bicicleta, alternando entre estabilidade em alta velocidade e agilidade extrema.

Motor Avinox M2S

Com a introdução do motor AVINOX M2S, a R.EXC recebe uma atualização de performance, segundo a Rotwild, sem precedentes.

Esta unidade debita até 150 Nm de binário e 1300 watts de potência de pico, tudo isto num formato compacto e com um peso de sistema reduzido.

O sistema de sensores de alta resolução da plataforma Avinox eleva a competitividade das bicicletas de corrida, reagindo instantaneamente à força exercida nos pedais e modulando a potência com enorme precisão.

Esta fusão entre potência bruta e entrega controlada define a performance moderna no E-Enduro.

Bateria IPU900

A bateria IPU900 oferece uma capacidade de 864 Wh com um peso de 3.580 gramas, estando integrada numa estrutura de carbono fabricada à mão com o sistema Quick-Release Push+.

Este mecanismo permite a substituição da bateria em segundos, minimizando o tempo de paragem durante as provas, especialmente quando combinada com o carregador de alta potência de 7A.

Quadro Poly Dynamic Carbon

O quadro da R.EXC, fabricado à mão em Poly Dynamic Carbon, combina uma rigidez estrutural com uma flexibilidade controlada, garantindo, segundo a marca, uma condução precisa mesmo sob o stress extremo da competição.

A integração é o conceito central desta plataforma, resultando em menos interfaces, maior integridade estrutural e total liberdade de movimentos para o piloto.

O espigão de selim telescópico 8PINS NGS2.0 é totalmente integrado no quadro e oferece até 225 mm de curso no tamanho XL.

O seu amplo intervalo de ajuste, o baixo peso e a rapidez na alteração da altura do selim tornam-no ideal para as exigências do Enduro moderno.

As especificações seguem o mesmo princípio de consistência funcional. Desde as suspensões FOX Factory à transmissão SHIMANO XTR Di2, passando pelas rodas CRANKBROTHERS Synthesis Enduro Carbon, a Rodwild informa que cada componente foi selecionado para maximizar a performance do conjunto.

Podes ver todas as informações, variantes, disponibilidade e preços das novas Rotwild R.EXC, no site da Bicimax em www.bicimax.com/pt.

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