Paris-Roubaix 2022 – Guia completo do “inferno do norte”.

Paris-Roubaix 2022 – Guia completo do “inferno do norte”.

Este fim de semana corre-se a Paris–Roubaix 2022, uma das mais duras e icónicas clássicas de ciclismo do mundo, para muitos, a clássica das clássicas!

Famosa pelos seus setores de empedrado, a Paris – Roubaix é uma das mais antigas e famosas clássicas do mundo, conhecida também como ‘O Inferno do Norte’.

É igualmente um dos cinco ‘Monumentos’ de ciclismo da temporada, provas de um dia de grande prestígio e tradição. 

Para os que ainda não conhecem esta prova deixamos de seguida o vídeo que explica em 3 min’s. o que é.

Sábado

No sábado cumpre-se a 2.ª edição da Paris – Roubaix feminina, prova que pode ser seguida no Eurosport 1, em direto, a partir das 13:00h.

O percurso da prova liga Denain a Roubaix ao longo de 124,7 quilómetros e ditará a campeã desta histórica corrida criada em 1896. No ano passado, o triunfo coube à britânica Elizabeth Deignan que foi assim a primeira campeã de sempre da Paris – Roubaix.

A edição de 2022 tem entre as favoritas à vitória Elisa Balsamo, Lotte Kopecky, Elisa Longo Borghini, Marianne Vos, Lorena Wiebes, Katarzyna Niewiadoma, Marta Bastianello, Emma Norsgaard ou Ellen van Dijk.

Maria Martins (Le Col – Wahoo) é a única portuguesa na lista de pré-inscritas para a competição. Um grande evento para seguir este sábado e que contará com os comentários de Gonçalo Moreira e Isabel Fernandes. 

Domingo

Domingo haverá uma emissão especial de mais de sete horas da 119.ª edição da Paris – Roubaix masculina. A partir das 9:30h, no Eurosport 1, Luís Piçarra, Paulo Martins, Olivier Bonamici, Gonçalo Moreira e José Azevedo garantem os comentários desta prova icónica.

O arranque acontece em Compiègne, 80 quilómetros a Norte de Paris, e termina no famoso velódromo de Roubaix, depois de 257.2 quilómetros muito duros, com setores de empedrado que vão eliminando alguns ciclistas do pelotão.

Os candidatos

Entre os participantes favoritos estarão Wout van Aert, que regressa à competição após ter ficado de fora do Tour de Flandres por COVID-19, Matej Mohoric, Mathieu van der Poel, Tim Merlier, Stefan Kung, Christophe Laporte, Michael Matthews, Alexander Kristoff, Mads Pedersen, ou Jasper Stuyven. Ao contrário da prova feminina, para esta edição da Paris – Roubaix, não há ciclistas portugueses na lista de inscritos. 

O vencedor do ano passado, Sonny Colbrelli, não participará por ter sofrido uma ataque cardíaco no mês passado e se encontrar em recuperação.

Apesar de algum favoritismo destes ciclistas, os sectores de empedrado e a distância percorrida podem baralhar as contas, e por mais do que uma vez o vencedor foi um “outsider”, o que aumenta a imprevisibilidade do desfecho desta corrida.

O percurso e os sectores de pavé

A partida e chegada da corrida são efectuadas sempre nos mesmos locais, a partida em Compiegne e a chegada no velódromo de Roubaix.

Não é um pavé ou calçada qualquer, é assim.

No entanto o trajecto vai sofrendo alterações todos os anos e os sectores de pavé vão mudando de acordo com o trajecto escolhido ou com o estado de conservação de cada um.

Cada sector é classificado com estrelas, sendo que 1 estrela corresponde a menos dureza, e 5 estrelas a maior dureza.

Os 31 sectores de pavé do Paris-Roubiax 2022:

  • Troisvilles to Inchy (2.2 km) ***
  • Viesly to Quiévy (1.8 km) ***
  • Quiévy to Saint-Python (3.7 km) ****
  • Saint-Python (1.5 km) **
  • Haussy to Saint-Martin-sur-Écaillon (0.8 km) **
  • Saint-Martin-sur-Ecaillon to Vertain (2.3 km) ***
  • Capelle to Ruesnes (1.7 km) ***
  • Artres to Quérénaing (1.3 km) **
  • Quérénaing to Maing (2.5 km) ***
  • Maing to Monchaux-sur-Ecaillon (1.6 km) ***
  • Haveluy to Wallers (2.5 km) ****
  • Trouée d’Arenberg (km 162.4 – 2.3 km) *****
  • Wallers to Hélesmes (1.6 km) ***
  • Hornaing to Wandignies (3.7 km) ****
  • Warlaing to Brillon (2.4 km) ***
  • Tilloy to Sars-et-Rosières (2.4 km) ****
  • Beuvry-la-Forêt to Orchies (1.4 km) ***
  • Orchies (1.7 km) ***
  • Auchy-lez-Orchies to Bersée (2.7 km) ****
  • Mons-en-Pévèle (3.0 km) *****
  • Mérignies to Avelin (0.7 km) **
  • Pont-Thibault to Ennevelin (1,4 km) ***
  • Templeuve – L’Epinette (0.2 km) *
  • Templeuve – Moulin-de-Vertain (0.5 km) **
  • Cysoing to Bourghelles (1.3 km) ***
  • Bourghelles to Wannehain (1.1 km) ***
  • Camphin-en-Pévèle (1.8 km) ****
  • Carrefour de l’Arbre (2.1 km) *****
  • Gruson (1.1 km) **
  • Willems to Hem (1.4 km) ***
  • Roubaix – Espace Charles Crupelandt (0.3 km) *

No total dos 257 km’s, 54,5 são em pavé, o que vai massacrar ciclistas e bicicletas, causando desgaste, stress e quedas.

“Tuning” especial Paris-Roubaix nas bicicletas

Ao longo dos anos as marcas foram aprimorando modelos de estrada para este tipo de provas, que absorvem as vibrações das brutais pedras dos sectores, existem modelos específicos de endurance que nasceram devido a esta prova.

A Specialized tem um modelo de bicicleta ao qual deu o nome de Roubaix.

Mas modelos de bicicletas específicos não chega, as equipas acabam sempre por fazer adaptações especiais para a prova do pavé, como por exemplo:

  1. Pneus mais altos que o habitual, em vez dos 23 ou 25mm., utilizam 28mm. e alguns até 32mm.
  2. Pressões mais baixas. De nada vale usarem pneus de 28mm. e depois colocarem 120 psi de pressão, assim usam pressões entre os 65 e os 85 psi para melhorar a absorção dos impactos.
  3. São colocadas duas fitas de guiador sobrepostas.
  4. Alguns colocam fita de guiador na base dos pedais para absorver os impactos brutais ao longo dos 257 km’s
  5. Colocam um prato pequeno maior, visto ser uma prova praticamente toda ela em terreno plano. Em vez da habitual combinação de pratos pratos 53/39 dentes, usam 53/42 ou 53/44 dentes.
  6. Shifters extra montados no centro do guiador.
  7. Manetes de travão extra no centro do guiador.
  8. Grades de bidom com “grip” extra para evitar estes saltem.
  9. Guias de corrente para evitar que esta salte.

A novidade

A pressão dos pneus na Paris-Roubaix é um enigma; os ciclistas desejam pressões baixas para os sectores de empedrado (para absorver impactos), e pressões altas para o asfalto (para fazer menos atrito e permitir melhor rolamento das rodas).

Este ano, a equipa DSM já comunicou que tanto na corrida masculina, como na corrida feminina, irá utilizar um sistema nas suas bicicletas que permite aumentar ou diminuir a pressão dos pneus sem câmara com o toque de um botão instalado no guiador.

A equipa utilizará cubos da marca Scope, que tem disponíveis no seu catálogo os Scope Atmoz, um sistema que permite controlar a pressão dos pneus em andandamento. Se achas interessante a ideia para ti, conta com €3.998,00 para este equipamento.

O troféu

Os ciclistas vão passar por toda essa dureza, e lutar para vencer a rainha das clássicas do pavé, vão deixar todas as suas forças naquele percurso e no final, ganhar isto.

Quantos sonham ter este mítico “calhau” em casa?

Este fim de semana vão ser entregues aos vencedores no velódromo de Roubaix, apostas em alguém?

Recentes vencedores da PARIS-ROUBAIX

  • 2021: Sonny Colbrelli (Ita) Bahrain Victorious
  • 2020: corrida não realizada devido ao Covid-19
  • 2019: Philippe Gilbert (Bel) Quick-Step Floors
  • 2018: Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe
  • 2017: Greg Van Avermaet (Bel) BMC Racing
  • 2016: Mathew Hayman (Aus) Orica-GreenEdge
  • 2015: John Degenkolb (Ger) Giant-Alpecin
  • 2014: Niki Terpstra (Ned) Etixx – Quick-Step
  • 2013: Fabian Cancellara (Sui) Team RadioShack
  • 2012: Tom Boonen (Bel) Omega-Pharma – Quick-Step
  • 2011: Johan Vansummeren (Bel) Garmin-Cervélo
  • 2010: Fabian Cancellara (Sui) Team Saxo Bank
  • 2009: Tom Boonen (Bel) Quick-Step
  • 2008: Tom Boonen (Bel) Quick-Step
  • 2007: Stuart O’Grady (Aus) Team CSC

Para saberes um pouco mais da história e da envolvente da prova, deixamos-te dois excertos de dois bons filmes sobre a Paris Roubaix, onde podes ver, entre outras curiosidades, os históricos duches do velódromo de Roubaix, que têm mais de 100 anos e cada um tem uma placa com o nome de um vencedor da prova.

Road to Roubaix

Hell of the north

Start-list das equipas

  • Team TotalEnergies
    • Geoffrey Soupe
    • Maciej Bodnar
    • Daniel Oss
    • Dries Van Gestel
    • Edvald Boasson Hagen
    • Peter Sagan
    • Anthony Turgis
  • UAE Team Emirates
    • Pascal Ackermann
    • Ryan Gibbons
    • Vegard Stake Laengen
    • Oliviero Troia
    • Mikkel Bjerg
    • Alexys Brunel
  • AG2R Citroën Team
    • Lawrence Naesen
    • Greg Van Avermaet
    • Oliver Naesen
    • Stan Dewulf
    • Antoine Raugel
    • Michael Schär
    • Damien Touze
  • Alpecin-Fenix
    • Jonas Rickaert
    • Oscar Riesebeek
    • Gianni Vermeersch
    • Silvan Dillier
    • Tim Merlier
    • Mathieu van der Poel
    • Jasper Philipsen
  • Team BikeExchange-Jayco
    • Luka Mezgec
    • Jack Bauer
    • Alexander Konychev
    • Alex Edmondson
    • Luke Durbridge
    • Michael Matthews
    • Alexandre Balmer
  • Team Arkéa-Samsic
    • Connor Swift
    • Hugo Hofstetter
    • Clement Russo
    • Amaury Capiot
    • Christophe Noppe
    • Matis Louvel
    • Daniel McLay
  • Sport Vlaanderen-Baloise
    • Vito Braet
    • Ruben Apers
    • Sander De Pestel
    • Rune Herregodts
    • Jens Reynders
    • Alex Colman
    • Arne Marit
  • Astana Qazaqstan
    • Leonardo Basso
    • Manuele Boaro
    • Yevgeniy Fedorov
    • Davide Martinelli
    • Dmitriy Gruzdev
    • Fabio Felline
  • Bora-Hansgrohe
    • Ide Schelling
    • Jonas Koch
    • Marco Haller
    • Nils Politt
    • Martin Laas
    • Shane Archbold
    • Jordi Meeus
  • Cofidis
    • Piet Allegaert
    • Jelle Wallays
    • Max Walscheid
    • Alexis Renard
    • Kenneth Vanbilsen
    • Szymon Sajnok
    • Eddy Finé
  • Groupama-FDJ
    • Lewis Askey
    • Bram Welten
    • Clément Davy
    • Stefan Kung
    • Tobias Ludvigsson
    • Fabian Lienhard
    • Olivier Le Gac
  • Bingoal Pauwels Sauces WB
    • Timothy Dupont
    • Ludovic Robeet
    • Laurenz Rex
    • Ceriel Desal
    • Tom Wirtgen
    • Milan Menten
    • Stanislaw Aniolkowski
  • Bahrain Victorious
    • Filip Maciejuk
    • Heinrich Haussler
    • Jasha Sütterlin
    • Jonathan Milan
    • Jan Tratnik
    • Fred Wright
  • QuickStep-AlphaVinyl
    • Yves Lampaert
    • Tim Declercq
    • Jannik Steimle
    • Florian Sénéchal
    • Davide Ballerini
    • Zdenek Stybar
    • Kasper Asgreen
  • Lotto Soudal
    • Brent Van Moer
    • Sebastien Grignard
    • Harry Sweeny
    • Cedric Beullens
    • Florian Vermeersch
    • Victor Campenaerts
  • Trek-Segafredo
    • Mads Pedersen
    • Edward Theuns
    • Markus Hoelgaard
    • Otto Vergaerde
    • Jasper Stuyven
    • Alex Kirsch
  • Movistar Team
    • Johan Jacobs
    • Imanol Erviti Ollo
    • Max Kanter
    • Inigo Elosegui
    • Ivan Garcia Cortina
    • Oier Lazkano
    • Albert Torres
  • Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux
    • Adrien Petit
    • Baptiste Planckaert
    • Kevin Van Melsen
    • Dimitri Claeys
    • Andrea Pasqualon
    • Taco Van Der Hoorn
    • Alexander Kristoff
  • Team Jumbo-Visma
    • Mick van Dijke
    • Timo Roosen
    • Christophe Laporte
    • Mike Teunissen
    • Nathan Van Hooydonck
    • Edoardo Affini
    • Wout Van Aert
  • Uno-X Pro Cycling Team
    • Kristoffer Halvorsen
    • William Blume Levy
    • Lasse Norman Hansen
    • Rasmus Fossum Tiller
    • Søren Wærenskjold
    • Erik Nordsaeter Resell
    • Anders Skaarseth
  • Israel-Premier Tech
    • Mads Würtz Schmidt
    • Taj Jones
    • Jenthe Biermans
    • Reto Hollenstein
    • Sep Vanmarcke
    • Guillaume Boivin
    • Hugo Houle
  • Ineos Grenadiers
    • Luke Rowe
    • Filippo Ganna
    • Dylan van Baarle
    • Magnus Sheffield
    • Kim Heiduk
    • Elia Viviani
    • Ben Turner
  • B&B Hotels p/b KTM
    • Quentin Jauregui
    • Cyril Lemoine
    • Julien Morice
    • Luca Mozzato
    • Jeremy Lecroq
    • Alexis Gougeard
  • Team DSM
    • Joris Nieuwenhuis
    • Florian Stork
    • Nikias Arndt
    • Nico Denz
    • Nils Eekhoff
    • John Degenkolb
    • Tim Naberman
  • EF Education-EasyPost
    • Owain Doull
    • Jonas Rutsch
    • Thomas Scully
    • Sebastian Langeveld
    • Stefan Bissegger
    • Jens Keukeleire
    • Łukasz Wiśniowski

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2 Comments

  1. Typo:

    A pressão dos pneus na Paris-Roubaix é um enigma; os ciclistas desejam pressões *altas* para os sectores de empedrado (para absorver impactos), e pressões altas ….

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